BM-maskiner i uniform 1

/i

Visste du att svenska försvaret använde tusentals traktorer från BM och Volvo under 1900-talet? Från 1950-talet och framåt ersatte traktorer hästar i allt från bogsering av artilleri till snöröjning och transport.

Modeller som T 22, T 42 och BM 470 blev vanliga syn inom militären, särskilt under kalla krigets dagar. Ibland bogserade de till och med soldater på släp när riktiga transportfordon saknades – en lösning typiskt för svensk ekonomi och kreativitet.

Svensk tillverkning var viktig. Vid krig eller avspärrning var det en fördel att ha reservdelar och service inom landet, och utbildningen förenklades med maskiner soldaterna ofta redan kände igen från lantbruket.

För mer information om BM-maskiner i uniform 1, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet nr 3, september 2019

Motorfest och Byafest i Karl Gustav

/i

Vi blickar tillbaka på den traditionsenliga motorfesten och byafesten i Karl Gustav som hölls i augusti. Sedan starten 2012 har evenemanget vuxit rejält – i år med fler besökare, fler fordon och fler aktiviteter än tidigare.

Området fylldes med veterantraktorer, lastbilar, mopeder och traktorer för pulling. Barnen roade sig med tivoli, och kvällen avslutades med dans till liveband. Allt detta tack vare ett starkt lokalt engagemang – inte minst från ungdomar och ideella föreningar.

Vi träffade också Daniel Niljansson, trogen speaker sedan starten, som delade med sig av hur pullingtävlingarna utvecklats genom åren. En riktig höjdpunkt för både stora och små.

För mer information om Motorfest och Byafest i Karl Gustav, kan du läsa hela artikeln i BM-Bladet nr 3, september 2023.

Årets Motor och Byafest 2025 är 16 augusti

Alla traktorer är nu veteraner

/i

Vi kommer att minnas Munktells-, Volvo- och Bolinder-Munktell-traktorerna i några nummer av BM-bladet.

För mer information om (Alla traktorer är nu veteraner, kan du läsa  i BM-bladet. ( nr 2, Juni och 2017 och nr 3 September 2017)

Berits träff med sin farfars gamla traktor

/i

Torsdag betyder tillbakablickar – och idag vill vi lyfta en berättelse som rör både nostalgi, maskinhistoria och familjetradition.

Under BM-dagen 2013 på Munktellmuseet i Eskilstuna fick Berit Jönsson uppleva något alldeles extra. Där stod nämligen hennes farfars gamla traktor – en Munktells typ 30–40 hk från 1915 – uppställd och putsad. En maskin med över 100 år på nacken, men fortfarande i rullbart skick.

Det är en ovanlig historia om en traktor som efter år av arbete, försäljningar, renoveringar och transporter till slut återförenades med familjen som en gång brukade den. Genom åren har den fått namnet ”Skeppet” och deltagit i utställningar, demonstrerats på lantbruksmöten och till och med fått kungligt besök.

För mer information om Berits träff med sin farfars gamla traktor, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet, nr 3, September 2013.

Cirkeln är sluten för 60048

/i

Ibland hittar maskinerna hem igen. I BM-Bladets artikel ”Cirkeln är sluten för 60048” får vi följa historien om en Volvo BM 861 som efter över 26 år utomlands återvänder till Sverige – och tas om hand av sin nya ägare, Sigvard Söderberg i Kalvsvik.

Det är en berättelse om maskinnostalgi, noggrann renovering och glädjen i att få arbeta med en riktig klassiker. Trots sin ålder är 60048 allt annat än pensionerad – nu används den dagligen på gården.

För mer information om Cirkeln är sluten för 60048, kan du läsa hela artikeln i BM-Bladet, nr 2, juni 2015.

Strömsholmens Mekaniska Verkstad Tranås

/i

Den här veckan blickar vi tillbaka på ett av industrisveriges gedigna verkstadsföretag – Strömsholmens Mekaniska Verkstad i Tranås. Företaget, med rötter från 1800-talet, har under sin långa historia varit en betydande aktör inom svensk verkstadsindustri.

Bakom verksamheten fanns den driftige Anders Magnus Carlsson som 1875 grundade företaget i en smedja på Strömsholmen. Redan tidigt specialiserade man sig på eggjärnssmide och möbeldetaljer – men det dröjde inte länge innan företaget tog klivet in i mer avancerad tillverkning. Under 1900-talets mitt blev Strömsholmens namn synonymt med hydraulik, frontlastare och industriella lösningar för BM:s traktorer.

Särskilt minnesvärt är samarbetet med Bolinder-Munktell (BM), där Strömsholmen utvecklade och levererade frontlastare till flera av BM:s populära traktorer – exempelvis G 611 och G 612, samt industrimodeller som GM 410. Hydrauliken blev snabbt en nyckelfunktion i företagets sortiment och man försåg både svenska och internationella kunder med tekniska lösningar för jordbruk, entreprenad och skogsbruk.

Företaget anpassade sig genom åren till marknadens skiftningar och utvecklade även produkter till Atlas Copco samt gasfjädrar som idag är en stor del av verksamheten. Strömsholmens historia är inte bara berättelsen om en småländsk verkstad – det är också ett stycke svensk industrikultur.

För mer information om ”Strömsholmens Mekaniska Verkstad Tranås”, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet. (Nr 1, mars 2022)

AB Bolinder-Munktell presenterar Bröderna Pettersson 1957.

/i

Att Bolinder-Munktell haft en stark närvaro på Gotland är ingen nyhet för den maskinintresserade. I centrum för denna historia står Bröderna Pettersson i Havdhem – en av öns mest välkända maskinfirmor. Redan i början av 1900-talet började samarbetet med Munktells, och fram till slutet av 1970-talet var företaget en viktig återförsäljare av traktorer, tröskor och jordbruksmaskiner.

Presentationerna som företaget gjorde – bland annat den från 1957 – visade inte bara på ett brett sortiment utan också på ett starkt förtroende från både tillverkare och kunder. Här var det inte bara maskiner som såldes, utan också lösningar anpassade för gotländska förhållanden.

För mer information om ”AB Bolinder-Munktell presenterar Bröderna Pettersson 1957”, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet nr 1, Mars 2018.

Nedslag i historien – 1975

/i

I slutet av 1975 invigdes en viktig milstolpe i svensk industrihistoria – monteringsfabriken SE 75 i Hällby utanför Eskilstuna. Det var en modern anläggning, fullmatad med dåtidens senaste tekniska och miljömässiga lösningar. Här samlades nytänk och produktion under ett och samma tak.

Med en totalyta på hela 62 000 kvadratmeter, där 8 000 kvadrat var avsatt för personalutrymmen, blev fabriken snabbt ett nav för montering av traktorer – särskilt de populära skogsmaskinerna SM 969 och SM 971. Fabriken hade inte bara kapacitet, utan också komfort. Restaurang, omklädningsrum och ljusa kontor skapade en arbetsmiljö där produktivitet och trivsel gick hand i hand.

Ett tydligt skifte märktes också i produktutvecklingen detta år. 1975 blev året då den klassiska T 500-traktorn stod i fokus. Här började en ny epok där design, kraft och effektivitet vävdes samman. Den här modellen – med sin 4-cylindriga Perkinsmotor på 67 hk – var i praktiken en Volvo BM-version av IH:s D 397T och hade mycket gemensamt med ”Hallsbergs-nyheten” T 650. Härifrån togs också viktiga steg mot den högeffektiva T 650 som introducerades året därpå.

Fabriken i Hällby var också ett exempel på hur modern produktion kunde se ut på 70-talet – med robotiserade verkstäder och fokus på kvalitet i varje moment. Det var härifrån axlar och transmissioner till Volvos monteringsfabriker över hela världen distribuerades.

För mer information om ”Nedslag i historien – 1975”, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet nr 3, September 2020.

TMV ”JAS” 34 Saxen – ett otroligt hemmabygge

/i

I ett av våra mest fascinerande reportage får vi möta Per-Olof Ohlsson från Tösse, som byggde sin egen skogstraktor – helt från grunden. Med delar från bland annat Volvo, Citroën, DAF och Mercedes skapade han ett fordon som verkligen sticker ut.

”JAS” 34 Saxen är ett resultat av uppfinningsrikedom, tålamod och en hel del skicklighet. Här samsas dubbla växellådor, midjestyrning, och ett tak gjort av en motorhuv. Det hela är ett imponerande hemmabygge som fungerar utmärkt i skogen.

För mer information om TMV ”JAS” 34 Saxen – ett otroligt hemmabygge, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet. Nr 2, Juni 2023.

Var byggdes maskinerna AB Walla Tröskmaskiner, Valla

/i

Bakom många av BM:s tidiga jordbruksmaskiner låg ett namn som få minns idag – AB Walla Tröskmaskiner i Valla. Här i verkstäderna mellan Katrineholm och Flen tillverkades allt från spannmålsrensare till skördetröskor, innan verksamheten avslutades på 1960-talet.

Historien tog sin början redan på 1800-talet med den mekaniserade tröskningen. Genom åren växte både företaget och dess betydelse, och från 1945 ingick det i BM-familjen. I Valla fortsatte man att tillverka viktiga delar av BM:s sortiment – ett kapitel i svensk lantbrukshistoria som ofta glöms bort.

För mer information om ”Var byggdes maskinerna – AB Walla Tröskmaskiner, Valla”, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet nr 2, Juni 2021.