Idag är det torsdag igen och då är det dags för Throwback Thursday igen där vi ta fram en äldre artikel ifrån en av dom tidigare BM-bladet som har publicerats. Idag så ska vi kolla lite närmare på en artikel som heter Volvo T24 med Båtmotor som vi refererar från BM-bladet årgång 6 nr 4 december 2015.

Ni kan läsa mer av den här artikeln och tidningen här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Ett smakprov ifrån Volvo T24 med båtmotor

I artikeln så tar vi er tillbaka till Munktelldagen i Eskilstuna i augusti år 2015. På Munktelldagen så tog Urban Sondell med sitt intressante hemmabygge som väckte stor uppmärksamhet hos alla som var där. Urbans hemmabygge var en Volvo T24 som han hade byggt om och satt ditt en encylindrig Säffle båtmotor på 15 hk vid 700 varv som han monterade på traktorchassiet.

Här kan ni också läsa om Urbans Traktor & Motormuseum som han öppnade år 2015 den 6 juni som ligger i Borlänge på hans gård i Ängesgårdarna.

Varje torsdag så kommer vi att ta er tillbaka i tiden och kolla på några av dom äldre artiklarna från föregående tidningar av BM-bladet.

I dagens throwback thursday så kollar vi tillbaka på en artikel som handlar om traktorgrävare som på 1950 talet började att dyka upp och blev allt populärare. 

Artikeln vi refererar till kommer från BM-bladet årgång 5 nr 1 februari 2014 och ni kan läsa mer av tidningen och traktorgrävare – en historisk bakgrund här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Ett smakprov ifrån Traktorgrävare – en historisk bakgrund

1950 så började dom första traktorgrävare att byggas och det var allt ifrån frontlastare, gräv- och skogsmaskiner som byggdes om till traktorgrävare.

Bolinder-Munktell såg en möjlighet i detta att öka omsättningen och började därför att bygga egna traktorgrävare.   

Året 1966 så lanserades den första traktor-grävaren GM 410 i egen regi. Tillverkningen av GM 410 var förlagd till Bolinder – Munktell, Arvikaverken och även dom tre senare modellerna tillverkades där. Traktorgrävaren GM 410 var byggd på en BM Buster 400.   

Under 1970-talet kom mekaniska växellådor inte längre att motsvara marknadens krav för traktorgrävare. 1977 så lanserades den 4 hjulsdrivna grävlastaren 646:an som ersatte det namnet traktorgrävaren. Anledningen till att man då bytte namn från traktorgrävare till grävlastare var för att grävlastare var ett mer beskrivande namn.

I BM-Bladet årgång 10 nr 1 Mars 2019 så finns det en intressant artikel som heter BM-maskiner till försvar. I BM-maskiner till försvar så kan ni läsa om de olika fordonen som används av försvarsmakten.

En av de första traktorerna som användes i försvaret var traktorn som kallades för T 42 men egentligen hette T43 som då blev den första militära fordonet i Sverige 1945.

I artikeln BM-maskiner till försvarsmakten så kan ni också läsa om BM-maskiner i krigsmakten att minnas där Skribenten Lennart Öknegård berättar lite om vilka BM-maskiner som man kan hitta på olika museerna som finns i Sverige.

Här så ger också Öknegård en förklaring till varför det inte finns så många BM-maskiner att kolla på hos olika museerna och varför tillverkaren inte har valt att visa upp fler.

På Munktellmuseet så finns det idag en Bandvagn 202 och en schaktmaskin i utställningen.

För er som vill veta mer om BM-maskiner till försvar eller vill läsa hela artikeln så kan ni besöka https://bmklubben.se/wp-content/uploads/2019/12/BM-bladet-2019-4-4.pdf

Glöm inte att använda lösenordet som finns ovanför BM-Bladet tidningarna på sidan BM-Bladet Arkiv.

Artikeln BM-maskiner till försvar hittar ni på sidan 15 i BM-Bladet årgång 10 nr 1 Mars 2019.