Nu är snart januari avklarad och vi börjar att gå in i februari. I veckans Throwback Thursday så tar vi oss tillbaka till 2018 till artikeln BM-dagen, en flerårig tradition där ni kan läsa om den sjätte upplagan av BM-dagen.

Artikeln har vi hittat i BM-bladet årgång 9 nr 4 och går att läsa i BM-bladet arkivet på hemsidan. 

God läsning!

Ett smakprov ifrån BM-dagen, en flerårig tradition

Årets BM-dag är den sjätte i ordningen som Svenska BM-klubben arrangerat tillsammans med Munktellmuseet.

Maskindagar är ingen unik och ny företeelse inom Volvo och BM utan en sedan många år regelbundet återkommande aktivitet för att på ett överskådligt sätt presentera företagets produktutbud med särskilt fokus på nyheter.

Min första kontakt med maskindagar var i oktober 1964 då skogsmaskiner och anläggningsmaskiner demonstrerades på Hagby Gårds marker utanför Eskilstuna.

Bland nyheterna var en för dåtiden mycket avancerad väghyvel VHK 310 samt ett fyrhjulsdrivet ramstyrt skogsekipage som sedermera kom att kallas ”Timmerkalle”, traktornyheter och mycket mera.….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 9 nr 4 juni 2018. Vill ni läsa hela artikeln BM-dagen, en flerårig tradition eller andra artiklar i BM-bladet årgång 9 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

I den här veckans throwback thursday så har vi hittat en artikel från BM-bladet årgång 11 nr 2 juni 2020. I den här artikeln så har vi gjort ett litet smakprov som ni kan läsa om själva artikeln.

Hoppas att ni finner artikeln Berättelsen om hur en BM-Volvo Buster 400 blev en 438 – 2 lika intressant som vi tyckte.

God läsning! 

Ett smakprov ifrån Berättelsen om hur en BM-Volvo Buster 400 blev en 438 – 2

Sebastian som ju är ägaren till denna traktor, hade och har fortfarande vilda idéer om hur traktorn skall kunna förändras. Tanken om att huv och front från 430 skulle kunna bli lite häftigt på denna 400, har nu Sebastian börjat att backa lite på.

Diskussionen med morfar kom vid ett tillfälle att handla om hur mycket man kan förändra en traktor. Morfar försökte säga lite försiktigt att man inte skall förändra ett bra exemplar alltför mycket. Nu är det beslutat att några 430 huvar blir det inte. Så rubriken kanske får ändras till hur en T 400 blir en 408, genom att en S 830 bidrar med styrdetaljer. Arbetet med att montera en orbitrolstyrning fortsätter och det kan man nog tycka inte är för stora ingrepp i nostalgin.

Helt plötsligt hamnade vi i detta med Corona. Med tanke på att morfar, som är 70+ och därmed i en klar riskgrupp i dessa tider, så har arbetet med detta fått en helt annan karaktär än man först hade tänkt sig. De nära fysiska kontakterna mellan oss har nu helt fått träda tillbaka. Morfar har fått göra det mesta på egen hand.

Sebastian har gjort vissa besök, där vi hållit rejäla avstånd från varandra, för att planlägga hur vi löser olika situationer. Tidsplanen är för tillfället helt tillintetgjord och en del lösningar kan man väl kalla lite för Kajsa Varg, man tager vad man haver. Som exempel på detta kan nämnas att fäste för styrpumpen gjordes av material från ett nedplockat pallställ….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 11 nr 2 juni 2020. Vill ni läsa hela artikeln Berättelsen om hur en BM-Volvo Buster 400 blev en 438 – 2 eller andra artiklar i BM-bladet årgång 11 nr 2 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Hej alla BM-medlemmar!

Här kommer en liten påminnelse om medlemsavgiften för nästa år 2021. Detta berör inte dig som redan har betalt in medlemsavgiften för nästa år.

Vid frågor om medlemsavgiften eller betalning så kontakta gärna oss på E-post: kansli@bmklubben.se eller via telefon: 070 977 99 90.

Den här veckans throwback thursday så går vi inte så långt bak i tiden utan till år 2019 där vi hittar artikeln Gruskalle del 4.

I artikeln så kan vi läsa om en renovering av en BM-Volvo DR 631 även kallad för Gruskalle.

God läsning!

Ett smakprov ifrån Gruskalle del 4

Nu när skörden är avklarad och det blivit sämre väder så har Fredrik fått mer tid till att jobba vidare med renoveringen av Grus-Kallen. Hytten är färdigspacklad och slutlackerad.

Nu håller Fredrik på att söka nya gummilister till glasrutor och dörrar. Den list som verkar svårast att få tag i är den som sitter ytterst på framskärmarna. Kanske är det någon som har ett tips?

Golvet är både färdigkapat och bockat. Stolsunderredet har passats in och skruvats fast. Stolen har bytts ut till en något modernare. Alla urtag för spakar, pedaler och reglage har också gjorts.

Nästa steg blir att demontera stol och underrede för att kunna slipa och blästra alltsammans för att därefter lackera det. Innan golvet kommer på plats måste dock alla hydraulslangar till ramstyrningen monteras då golvet kommer att täcka dessa. Främre delen av morhuven och kylarmaskeringen har riktats och svetsats. Den har monterats för att….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 10 nr 4 december 2019. Vill ni läsa hela artikeln Gruskalle del 4 eller andra artiklar i BM-bladet årgång 10 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).