BM-bladet åren 1–10

Ett nytt år med nya möjligheter och nya throwback thursday. I den här veckans throwback thursday så går vi ända tillbaka till det första BM-bladet och tio år framåt som den här veckans artikel kommer att handla om.

Vi har letat och vi hittade den spännande artikeln BM-bladet åren 1-10. I den artikeln så kan vi läsa mer om dom första 10 åren om BM-bladet.

God läsning!

Ett smakprov ifrån BM-bladet åren 1–10

Hur det började.

Det började med ett samtal. Lennart berättade att BM-klubben hade bildats för ett tag sedan vid ett möte på Munktellmuseet. Man hade startat ett medlemsblad med klubbinformation och reportage från veterantraktorklubbar och veterandagar. Och så några annonser naturligtvis.

Lennart visste att jag arbetat med trycksaker på BM och senare på fritiden hjälp till med mosvarande på Munktellmuseet. Han hade ju faktiskt varit min chefs, chefs, chef under de tre första åren av mina 35 år på företaget. I samtalet kom det fram att man ville göra lite mer av bladet. Kanske något mer medlemstidningsaktigt.

Kunde jag tänka mej att fundera ut hur en sådan trycksak skulle kunna se ut och komma med ett förslag. Kunde jag till och med hjälpa till med produktionen, kanske? Detta var början på ett bra samarbete. Och början på ett fint umgänge. Vi fann varandra Lennart med fru Anita och jag.

Under åren har vi haft många kul och intressanta diskussioner – inte bara om tidningen. Mycket kaffe har det blivit, och en och annan av Anitas goda bullar för att stimulera hjärnaktiviteten….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 10 nr 2 juni 2019. Vill ni läsa hela artikeln BM-bladet åren 1–10 eller andra artiklar i BM-bladet årgång 10 nr 2 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Berättelsen om hur en BM-Volvo Buster 400 blev en 438 – 2

I den här veckans throwback thursday så har vi hittat en artikel från BM-bladet årgång 11 nr 2 juni 2020. I den här artikeln så har vi gjort ett litet smakprov som ni kan läsa om själva artikeln.

Hoppas att ni finner artikeln Berättelsen om hur en BM-Volvo Buster 400 blev en 438 – 2 lika intressant som vi tyckte.

God läsning! 

Ett smakprov ifrån Berättelsen om hur en BM-Volvo Buster 400 blev en 438 – 2

Sebastian som ju är ägaren till denna traktor, hade och har fortfarande vilda idéer om hur traktorn skall kunna förändras. Tanken om att huv och front från 430 skulle kunna bli lite häftigt på denna 400, har nu Sebastian börjat att backa lite på.

Diskussionen med morfar kom vid ett tillfälle att handla om hur mycket man kan förändra en traktor. Morfar försökte säga lite försiktigt att man inte skall förändra ett bra exemplar alltför mycket. Nu är det beslutat att några 430 huvar blir det inte. Så rubriken kanske får ändras till hur en T 400 blir en 408, genom att en S 830 bidrar med styrdetaljer. Arbetet med att montera en orbitrolstyrning fortsätter och det kan man nog tycka inte är för stora ingrepp i nostalgin.

Helt plötsligt hamnade vi i detta med Corona. Med tanke på att morfar, som är 70+ och därmed i en klar riskgrupp i dessa tider, så har arbetet med detta fått en helt annan karaktär än man först hade tänkt sig. De nära fysiska kontakterna mellan oss har nu helt fått träda tillbaka. Morfar har fått göra det mesta på egen hand.

Sebastian har gjort vissa besök, där vi hållit rejäla avstånd från varandra, för att planlägga hur vi löser olika situationer. Tidsplanen är för tillfället helt tillintetgjord och en del lösningar kan man väl kalla lite för Kajsa Varg, man tager vad man haver. Som exempel på detta kan nämnas att fäste för styrpumpen gjordes av material från ett nedplockat pallställ….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 11 nr 2 juni 2020. Vill ni läsa hela artikeln Berättelsen om hur en BM-Volvo Buster 400 blev en 438 – 2 eller andra artiklar i BM-bladet årgång 11 nr 2 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Traktor BM-Volvo 600 Boxer firar 50 år!

God jul alla BM entusiaster!

Den här veckans throwback thursday så har vi hittat en spännande artikel som handlar om traktor BM-Volvo 600 Boxer som firar 50 år!

Artikeln är ifrån BM-bladet årgång 8 nr 4 december 2017. Ni hittar artikeln på sidan 22 i BM-bladet tidningen. Om ni vill läsa artikeln direkt på hemsidan så finns det en länk till arkivet längre ner.

God läsning! 

Ett smakprov ifrån Traktor BM-Volvo 600 Boxer firar 50 år!

Den 22 juni 1967 rullade den första Boxer 600 ut från bandet. Planering för att ta fram en ny traktormodell i produktion tog tid och gjordes inte över en natt. Intresset för det allra första exemplaret av den nya Boxer 600 var därför stort bland de anställda, men kanske främst hos konstruktions-, produktionsoch försäljningsledarna.

Boxer 600 presenterades officiellt den 14 augusti 1967 inför inbjudna journalister i en utställningshall på AB Bolinder-Munktell i Eskilstuna. När produktionen var i full gång fick BM:s provkörare ta hand om en ny Boxer 600 var 12:e minut!

Traktorn fick då genomgå hårda tester för att klara av sina kommande uppgifter och för att bli vidare godkänd ut till kund. Boxer 600:s föregångare var modell BM Boxer 350 som introducerades 1959 – den traktor som mycket snabbt blev en av landets mest sålda traktormodeller!

Den nya Boxern fick ett nytt, modernare och förbättrat utseende. Ny kylarkåpa, ny motorhuv och ny instrumentering överensstämde utseendemässigt med frampartiet på stortraktorn Bison 800 som kom något år tidigare. Boxer 350:s välkända egenskaper….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 8 nr 4 december 2017. Vill ni läsa hela artikeln Traktor BM-Volvo 600 Boxer firar 50 år! eller andra artiklar i BM-bladet årgång 8 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Glöm inte medlemsavgiften för nästa år

Hej alla BM-medlemmar!

Här kommer en liten påminnelse om medlemsavgiften för nästa år 2021. Detta berör inte dig som redan har betalt in medlemsavgiften för nästa år.

Vid frågor om medlemsavgiften eller betalning så kontakta gärna oss på E-post: kansli@bmklubben.se eller via telefon: 070 977 99 90.

Traktorklubben Dotorp

Denna vecka så tar vi er tillbaka till året 2018 där vi hittar en artikel som heter Traktorklubben Dotorp.

I artikeln så kan ni läsa om traktorklubben Dotorp som är en klubb som ligger i orten Dotorp som är en del utav Kungälvs kommun.

God läsning!

Ett smakprov ifrån Traktorklubben Dotorp

Traktorklubben Dotorp utanför Brålanda i Dalsland bildades 2008 av KarlErik Svensson. Karl-Erik hade länge grunnat på att skaffa en plats där folk kunde meka med gamla traktorer. När ladan på gården Dotorp togs ur drift, frågade Karl-Erik ägaren Ingmar om han kunde tänka sig att hyra ut den.

Det kunde han så ladan inreddes med 12 ”bås” för traktorer och en gemensam liten verkstad. Ett fikarum inreddes också där det gick att ha bättre värme. Hösten 2008 var det inflyttningsklart och första året hade klubben 7–8 medlemmar.

Idag har den 75 medlemmar och deltar varje år i flera arrangemang, bland annat på Bondens Dag, Kanalyran i Mellerud och veteranplöjning i Brålanda.

Klubben har ett eget arrangemang som heter Harvens Dag. Varje tisdag och torsdag har man öppet hus på kvällen. Alla medlemmar har möjlighet att hyra ett bås för kortare eller längre tid för att meka med sin traktor….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 9 nr 4 december 2018. Vill ni läsa hela artikeln Traktorklubben Dotorp eller andra artiklar i BM-bladet årgång 9 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Gruskalle del 4

Den här veckans throwback thursday så går vi inte så långt bak i tiden utan till år 2019 där vi hittar artikeln Gruskalle del 4.

I artikeln så kan vi läsa om en renovering av en BM-Volvo DR 631 även kallad för Gruskalle.

God läsning!

Ett smakprov ifrån Gruskalle del 4

Nu när skörden är avklarad och det blivit sämre väder så har Fredrik fått mer tid till att jobba vidare med renoveringen av Grus-Kallen. Hytten är färdigspacklad och slutlackerad.

Nu håller Fredrik på att söka nya gummilister till glasrutor och dörrar. Den list som verkar svårast att få tag i är den som sitter ytterst på framskärmarna. Kanske är det någon som har ett tips?

Golvet är både färdigkapat och bockat. Stolsunderredet har passats in och skruvats fast. Stolen har bytts ut till en något modernare. Alla urtag för spakar, pedaler och reglage har också gjorts.

Nästa steg blir att demontera stol och underrede för att kunna slipa och blästra alltsammans för att därefter lackera det. Innan golvet kommer på plats måste dock alla hydraulslangar till ramstyrningen monteras då golvet kommer att täcka dessa. Främre delen av morhuven och kylarmaskeringen har riktats och svetsats. Den har monterats för att….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 10 nr 4 december 2019. Vill ni läsa hela artikeln Gruskalle del 4 eller andra artiklar i BM-bladet årgång 10 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Lite udda

I den här veckans throwback thursday så bläddrar vi oss tillbaka till BM-bladet årgång 7 nr 4 december 2016. Där hittar vi en artikel som heter Lite udda där vi kan läsa blandannat om varför vissa BM-traktor inte har det vanliga volvo utan bara ett V i fronten.

God läsning!

Ett smakprov ifrån Lite udda

Vid mina besök hos traktorsamlare runt om i landet så har jag träffat på Volvotraktorer som på fronten har ett V som i Volvo men som inte liknar något jag lärt mig om hur deras logotype ska se ut.

Kolla på de här bilderna och jämför med det järnmärke som vi är vana att se. V75 Red Line Den här lite udda traktorn träffade vi på under ett besök vid den årliga sockendagen i Västra Wimmerlöv. ”Det här är mitt hemmabygge” berättade Arne Furuhed från Vellinge och förtsätter. 

Den har fått namnet V75 Red Line och består i huvudsak av delar från en T22. som front, båge och bakaxel. Motorn är dock en Volvo B12 bensin”. Anders använder den endast som utställningsobjekt i samband med olika evenemangsdagar. Lennart Redskapsbärare, unikt för Skåne?

På våra utflykter under hösten har vi träffat på s k redskapsbärare inte mindre än tre gånger. Den första var i Bollerup utanför Tomelilla där man i den vackra parken ställt ut ett antal statyer gjorda av gamla redskap. De har blästrats och målats i en enhetlig svart nyans och monterats på stora stenblock. Den mest intressanta var en….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 7 nr 4 december 2016. Vill ni läsa hela artikeln Lite udda eller andra artiklar i BM-bladet årgång 7 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

BM-Volvo VHK 310

Dags för throwback thursday och den här veckan så ger vi er ett smakprov ifrån artikeln BM-Volvo VHK 310.

Artikel hittar ni i BM-bladet årgång 6 nr 4 December 2015. God läsning!

Ett smakprov ifrån: BM-Volvo VHK 310

Den nya väghyveln med beteckningen VHK 310 visades upp för pressen under Bolinder-Munktells demonstration av industri-, skogs- och anläggningsmaskiner på Hagby, utanför Eskilstuna, 1964.

VHK 310 är en direkt utveckling av den välkända väghyveln VHK 115. Gemensamt för de båda väghyvlarna är ramkonstruktion, redskap och manövrering.

Den nya väghyveln VHK 310 har fått en helt ny hyttkonstruktion som ger föraren god komfort och mycket bra överblick över redskapen då framrutan, som är öppningsbar, lutats framåt. Hytten har också fått en ny, effektiv ljud- och värmeisolering i golv och väggar.

Väghyvel med hydraulisk växellåda

Den nya väghyveln är försedd med en ny transmission med torque converter, som har en maximal momentförstärkning på 2,5 ggr….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 6 nr 4 December 2015. Vill ni läsa hela artikeln BM-Volvo VHK 310 eller andra artiklar i BM-bladet årgång 6 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

BT 45

I den här veckans throwback thursday så har vi hittat en lite kortare artikeln men dock så intressant.

I artikeln BT 45 så kan ni läsa om Helgbönderna Håkan och Ted Sandbergs BM-Volvo BT 45A tröska.

God läsning! 

Ett smakprov ifrån: BT 45

Helgbönderna Håkan och Ted Sandberg, far och son, visar upp sin bogserade BM-Volvo BT 45A tröska på en veteranträff i Gammalkil utanför Linköping.

Tröskan fungerar bra och körs fortfarande som brukströska, även om det inte blir så mycket. – Det blir några ton havre per år som vi ger till vildsvin och rådjur. Två dagars tröskning ungefär, berättar Håkan.

De spar också en del till utsäde för nästa års sådd. Marken på fyra hektar ligger i växelbruk. Håkan köpte tröskan för fem år sedan och kostade 3 000 kronor. Det var transporten från Göteborg som kostade mest.

Han hade sökt efter en bogserad tröska på Blocket i flera år och det var ett nöje att leta efter den, säger en glad tröskägare. BT 45 – fakta BT står för bogserad tröska. BT 45 tillverkades i två versioner, BT 45 och BT 45A, båda med fem fots skärvidd. Åren 1953–1965 gjordes totalt 5789 stycken i Arvika och Hallsberg.

Varumärken som klistrades på tröskorna var Thermaenius, ArvikaThermaenius, Bolinder-Munktell och BM-Volvo. Tillverkningsföretaget, Arvika-Thermaenius, köptes upp av Volvo år 1960, för att fusioneras med BM….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 4 nr 3 september 2013. Vill ni läsa hela artikeln BT 45 eller andra artiklar i BM-bladet årgång 4 nr 3 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).