Mekartips – Knacka packning

Den här veckans Throwback Thursday så kommer vi att kolla lite närmare på ett mekartips som handlar om packningar.

God läsning!

Ett smakprov från | Mekartips – Knacka packning

Håller man på med veterantraktorer finns det knappast några färdiga packningar att köpa utan man får tillverka själv. Flertalet butiker säljer packningsmaterial men se upp. Priserna kan variera kraftigt mellan olika butiker. Det finns olika sätt att tillverka packningar på beroende på typ av material och dess utseende.

Vid tillverkning av packningar i kork eller Klingerit är det enklast att skära eller klippa ut eftersom materialet är tjockt. Vi användning av tunnare packningar i Sveodit och liknande material kan det vara enklast att knacka ut den. Då får man en packning som är nästan identisk med originalet.

I det här exemplet visas tillverkning av en packning som ska sitta mellan trumpeten bak och differentialhuset. Packningsytan mätte ungefär 400 x 320 mm, alltså ganska stor. Materialet i det här fallet är 0,5 mm tjock Sveodit. Första steget är att försöka få loss den gamla packningen så hel som möjligt för att kunna använda den som mall.

Enklast är att använda en packningsskrapa eller ett stämjärn och försiktigt ”hyvla” loss den gamla packningen. Sedan kan man lägga upp den på en bit kartong och rita av den. I det här fallet var packningen skadad och den hade också krympt en del.

Då var det bäst att lägga kartongen på en bit plywood och sedan lägga ut packningen och häfta fast den med en häftpistol. Då gick det ganska enkelt att rita av den och få fram en del mått. Sedan togs kartongen loss och mallen klipptes ut och ritades av på packningsmaterialet och de två stora hålen skars ut med en packningsskärare. Har man ingen kan man…

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 11 nr 4 december 2020. Vill ni läsa hela artikeln Mekartips – Knacka packning eller andra artiklar i BM-bladet årgång 11 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Besök hos en BM-Volvo familj

Den här veckans Throwback Thursday så kommer vi att kolla på en artikel ifrån BM-bladet arkivet som heter Besök hos en BM-Volvo familj. Artikeln handlar om familjen Nilsson och deras BM-traktorer.

God läsning!

Ett smakprov från | Besök hos en BM-Volvo familj

Vägbeskrivningen lät så enkel, följ Svartåns dalgång söderut och när du passerat 50-skylten åker du en bit till så ser du några traktorer och då är du framme. Orden var Janne Jonssons, allmän expert på BM och han hade ordnat så att vi skulle få gästa familjen Nilsson och se på deras BM-traktorer.

Fantastiskt så välvårdade de var! Där stod de uppradade dagen till ära och strax intill stod hela familjen med respektive och väntade. Efter att ha hälsat tyckte mamma Eira att först skulle vi dricka förmiddagskaffe då det var förberett för detta på verandan.

Där dröjde det inte många minuter förrän pappa Göte, som passerat 80 med marginal, började berätta om gamla tider. Hur hans far Ivar kom till gården 1918 och började legosåga i bygden med en råoljemotor som drivkälla och hur han startade upp en maskinstationsrörelse där Göte så småningom ingick. Den första traktorn var en Munktell typ 22. På slutet av 60-talet började Ivar även att demonstrera maskiner åt Jöhnckes, som då var återförsäljare för BM i Östergötland. År 1949 köptes den första Volvon en T31 och några år senare en Mustadlastare till en T24.

Denna lastare flyttades sedan över till en Victor 1959, som användes hela somrarna för gödsellastning fram till 1970 utan ett enda kopplingsbyte. Märkligt! – Givetvis har det funnits en Boxer bland traktorerna liksom en 400, säger sönerna Göran och Hans som nu går in och stöttar pappas berättelse. Maskinstationsrörelsen utökades på 1960-talet med en 6 fots Thermaenius 256-tröska, som år 1972 byttes ut mot en S900 på 12 fot. Med…

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 10 nr 3 September 2019. Vill ni läsa hela artikeln Besök hos en BM-Volvo familj eller andra artiklar i BM-bladet årgång 10 nr 3 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Ängdala Traktormuseum – 10 September 2022

Den 10 september 2022 är det dags för Öppet Garage på Ängdala Traktormuseum där en stor utställning med cirka 125 traktorer kommer att visas upp. Dessutom kommer det att finnas livemusik från Skånska Visor och det kommer att serveras mat och dryck hela dagen lång.

Detta är ett evenemang du inte vill missa och i det här inlägget så har vi samlat alla information som du kommer att behöva inför detta spännande evenemang.

Kort om Ängdala Traktormuseum

Ängdala Traktormuseum ägs och drivs av traktor entusiasten Anders Johansson som för cirka 19 år sen köpte sin första veterantraktor som blev startskottet på Ängdala traktormuseum i Harlösa i Skåne.

Inne i traktormuset så finns det en stor samling av diverse veterantraktor, jordbruksredskap, lantbruksföremål och maskiner.

Vart och när kan man besöka eventet?

För dig som vill besöka eventet Öppet Garage – Ängdala Traktormuseum den 10 September 2022 så kan ni läsa om tider och adress för eventet här nedan.

Adress:

Ängdala Traktormuseum hittar ni i Skånska Harlösa som ligger längs väg 104 cirka 30 minuter ifrån Lund med bil.

Öppettider:

Eventet startar kl 10:00 på lördagen den 10 September och pågår till kl 17:00 samma dag.

Strömsholmens Mekaniska Verkstad Tranås

Dagens Throwback Thursday inlägg så kollar vi tillbaka på en artikel som heter Strömsholmens Mekaniska Verkstad Tranås. Strömsholmens Mekaniska Verkstad i Tranås var en stor fabrik som bland annat tillverkade T 600 och T 650 1.

God läsning!

Ett smakprov från | Strömsholmens Mekaniska Verkstad Tranås

Under 1960-och 70-talen utrustades ett flertal av BM:s gula industritraktorer som T 600 I och T 650 I, med frontlastare märkta Tranås-lastaren. Även de tidiga traktorgrävarna i BM:s industriprogram under 1960-talet, t ex G 612 och GM 410, utrustades med Tranåslastare, men dessa saknade märkning.

Bakom varumärket Tranåslastaren stod verkstadsindustriföretaget Strömsholmens mekaniska verkstad i småländska Tranås, vilket, 2021, fortfarande finns kvar men med annan tillverkning. Här följer historien bakom företaget och dess kopplingar till BM: 1875 förvärvade mästersmeden Anders Magnus Carlsson en smedja norr om stationen Tranås vid den nyöppnade Östra centralbanan i nordvästra Småland.

Man specialiserade sig på eggjärnssmide och en betydande produkt var lieblad. Året därpå flyttade man in i en nyuppförd smedja inne i det framväxande stationssamhället Tranås. Liebladen fick ett gott rykte och sålde bra. Under 1880–90 etablerade sig också andra industrier i Tranås som…

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 13 nr 1 Juni 2022. Vill ni läsa hela artikeln Strömsholmens Mekaniska Verkstad Tranås eller andra artiklar i BM-bladet årgång 13 nr 1 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

En BM-Volvo 400 i Holland

Denna veckas Throwback inlägg så har vi hittat en intressant artikel som heter En BM-Volvo 400 i Holland som berättar en intressant historia om Reinier Alexander och hans intresse för traktorer.

God läsning!

Ett smakprov från | En BM-Volvo 400 i Holland

Hej. Jag heter Reinier Alexander och är 30 år. Ända sedan jag var liten har jag varit en fanatiker av traktorer. Jag växte upp i södra Holland där BM-Volvo traktorer var mycket populära, speciellt BMVolvo 350 och BM-Volvo 650.

Deras speciella ljud gjorde att man kunde höra dem på flera kilometers avstånd. Jag har ägt många traktorer men de som fanns i barndomen blir alltid kvar i minnet. När så mina farföräldras gård såldes och jag inte längre behövde någon traktor i arbetet på gården så köpte jag en BM-Volvo 350 då jag ville ha en ”Oldtimer”, gärna en sådan som funnits på gården.

Något senare behövde jag en traktor för att kunna användas till småjobb men jag ville inte använda 350 för den var så stor och dessutom ville jag inte smutsa ner den då den nu var renoverad. Jag tyckte inte om designen på BM-Volvo 430 och BMVolvo 320 var för liten men när en BMVolvo 400 blev till salu…

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 13 nr 1 Juni 2022. Vill ni läsa hela artikeln En BM-Volvo 400 i Holland eller andra artiklar i BM-bladet årgång 13 nr 1 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).