Throwback Thursday! 🔧🛠️ Denna vecka tar vi en titt tillbaka på ett informativt inlägg från BM-bladet, Årgång 11, Nr 2, juni 2020, där vi fick lära oss om ett vanligt och tråkigt problem som kan drabba alla som arbetar med traktorer – smörjproblem av vipparmsbrygga.

I artikeln diskuterades de problem som kan uppstå när man använder mineralolja i motorn på traktorer och underhåller inte regelbundet bytet av olja med tiden. Ett slående inslag i artikeln var att mineralolja inte har samma renande effekt som syntetolja, vilket kan leda till oönskade effekter som tärningar och packningar på grund av oljans förmåga att försämra smörjningen över tid.

Detaljerade beskrivningar gavs om hur viktig det är att hålla vipparmsbryggan fri från oljeläckor och hur man skall gå tillväga för att rengöra och rätta till problem som kan uppstå när oljan inte cirkulerar som den ska. Illustrationerna visade tydligt hur oljan från vipparmsaxeln inte nådde fram till vipparmar och stödstänger, vilket är avgörande för att motorn ska fungera optimalt.

Läsaren fick en genomgång av hur man identifierar och åtgärdar dessa smörjproblem, med tydliga anvisningar och bilder som visade varje steg i processen, från hur oljan rinner genom komponenterna till justering av ventilerna.

Det var en praktisk och djupgående artikel som inte bara utbildade utan också underströk vikten av regelbundet underhåll för att hålla dessa kraftfulla maskiner i topick.

”För att dyka djupare in i detta ämne och få mer praktiska tips, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet, Årgång 11, Nr 2, juni 2020. Om du är medlem kan du läsa artikeln här.

Den här veckans Throwback Thursday tittar vi tillbaka på artikeln “Vännäs Motormuseum” från BM-bladet, Årgång 14, nr 3, september 2023.

Artikeln ger en inblick i Vännäs Motormuseum, som är beläget på den gamla militära lägerplatsen i Vännäs. Museet erbjuder en omfattande samling av traktorer, bilar, tändkulemotorer, och mopeder. Det är en plats där besökare kan uppleva och lära sig om historiska fordon och maskiner. Museet har också utställningar med uppbyggda miljöer som visar hur det var förr i skolsalar, hem, affärer och gamla smedjor .

En av grundarna och pådrivaren för museet är Lennart Olofsson, som fortfarande är aktiv i föreningen. Museet har genomgått en omfattande renovering och utveckling sedan det öppnades 1993, och det finns en ständig strävan att utveckla museet med nya föremål och miljöer. Temat för museet är att hela familjen ska ha behållning av att göra ett besök, och man strävar efter att visa föremål med anknytning till Vännäsbygden samt udda eller unika föremål.

För att läsa hela artikeln och andra artiklar i BM-bladet, kan du besöka BM-klubben (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Artikeln ger en fascinerande inblick i Vännäs Motormuseum och dess betydelse för att bevara och visa upp historiska fordon och maskiner. Det är en plats där besökare kan lära sig om och uppskatta den tekniska industrihistorien och dess utveckling genom tiderna.

Den här veckans Throwback Thursday tar oss tillbaka till det årliga Listaträffet, en händelse som aldrig slutar att överraska och charma deltagare och besökare. Istället för att stå bakom Munktellmuseets informationstält, gick vi in i rallyts hjärta som ivriga besökare.

En omväxlande vändning som förde oss närmare evenemangets pulserande kärna och gav oss en unik inblick i dess mångfacetterade charm.

God Läsning!

Ett smakprov från artikeln | Möte med Tomten på årets Listaträff

Det är inte svårt att hitta en vagn att åka med i eftersom flertalet av de nästan 200 traktorerna har någon form av släp tillkopplat efter sig. Vi råkade på en gammal bekant som bjöd oss att sitta upp på hans tvåaxlade kärra som dagen till ära utrustats med passagerarsäten från gamla Volvo 240-bilar och som således bjöd på en alldeles utmärkt komfort. Den officiella starten på rallyt sker traditionellt med att socknens präst önskar alla deltagare lycklig färd och dessutom läser välsignelsen över oss alla.

Antalet startande ekipage var i år lite mindre än fjolårets men uppgick till drygt 180 stycken vilket innebar att det tog närmare en timme efter start innan den sista traktorn kom iväg. Vi fick själva vänta en dryg halvtimme. Efter defilering förbi startplatsen där en sakkunnig från Bondlurkarna presenterade traktorekipagen, så bar det iväg ut på små vägar, över gärden, in i skogar, genom träddungar och över gårdstun.

Det vore fel att ens försöka återge vilka vägar vi åkte på men om jag säger att turen tog nästan en och en halv timme utan stopp så förstår nog läsaren hur långt det var. Av tradition sitter det folk utefter vägen och vinkar medan de avnjuter en kopp kaffe i det vackra men något kyliga vårvädret och lyssnar på ljuden från allehanda traktorer.

Vägvalet är nytt varje år och var som vanligt gjort med omsorg och innehöll en mängd överraskningar. I år hade de lagt upp rutten så att man ungefär halvvägs möttes på den smala grusvägen mitt emellan två gårdar.

Det var här han dök upp, den kände tomten från Munktellmuseet i…

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 8 nr 4 December 2017. Vill ni läsa hela artikeln Möte med Tomten på årets Listaträff eller andra artiklar i BM-bladet så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

I förra veckans Throwback Thursday fick vi läsa om Danmarks äldsta traktormuseum och denna vecka så ska vi kolla närmare på Torben S. Larsen, som är son till Hans Larsen, grundaren av det berömda Morsö Traktormuseum i Danmark.

Torben, som nu är baserad strax utanför Horsens, har en imponerande bakgrund som utbildad maskiningenjör, specialiserad inom lantbruksmaskiner, med en förmåga som sträcker sig över hela Europa där han har engagerat sig i både försäljning och framtagning av manualer.

God Läsning!

Ett smakprov från artikeln | Torben S. Larsen

Torben bor strax utanför Horsens i Danmark. Han är son till Hans Larsen som driver Morsö Traktormuseum. Torben som är utbildad maskiningenjör har hela tiden arbetat med lantbruksmaskiner, främst tröskor, över hela Europa med försäljning och framtagning av manualer.

Idag är Torben ansvarig för försäljningen av Samson och Pichon gödselspridare samt Güllevagne i stora delar av världen. På Torbens gård finns två stora hallar fyllda med unika traktorer och maskiner som ska renoveras. I änden av ena hallen finns en stor verkstad utrustad med maskiner för plåt- och metallbearbetning. Inget är främmande för honom att reparera.

Allt från att tillverka en ny bränsletank eller motorhuv till att renovera en motor eller växellåda. Just nu håller han på att montera gengas på en Volvo T 41. Traktorn har efter kriget blivit ombyggd till en T 43 med dieseldrift.

Detta betyder att traktorn nu blir ombyggd till originalskick, alltså så som den en gång blev såld. Detta arbete ska vara färdigt till den stora veterantraktorträffen i Kongensbro i Danmark den 4 och 5 juni då man planerar att köra med den…

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 13 nr 2 Juni 2022. Vill ni läsa hela artikeln Torben S. Larsen eller andra artiklar i BM-bladet så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).