Idag tar vi ett kliv tillbaka i tiden och tittar närmare på historien bakom några av de skördetröskor som rullade över de svenska fälten på 60- och 70-talen. Denna berättelse börjar dock långt tidigare, med grundandet av en liten verkstad i Västerås 1874.

Företaget Westerås mekaniska verkstad AB, grundat av verkmästarna Oskar Fredrik Wijkman och Viktor Svalin, var Sveriges första verkstad som uteslutande tillverkade lantbruksmaskiner. Redan från början var syftet att möta det växande behovet av mekaniserade lösningar för jordbruket. Vid denna tid var de flesta lantbruksmaskiner importerade, främst från USA, vilket gjorde inhemsk produktion både eftertraktad och nödvändig.

Företaget växte snabbt och redan under de första åren lanserades ett flertal maskiner och redskap, som till exempel slåttermaskiner och bredsåningsmaskiner. I början av 1900-talet flyttades tillverkningen till Morgongåva, där företaget ombildades till AB Westeråsmaskiner och senare blev känt som Aktiv-Fischer.

Under 1940-talet insåg Aktiv-Fischer att skördetröskans tid var kommen, och de började tillverka sina första traktorbogserade skördetröskor. Deras produkter var kända för sin driftsäkerhet och konkurrenskraftiga prissättning, vilket gjorde dem populära bland svenska jordbrukare.

Det verkliga genombrottet kom på 1960-talet när BM (Bolinder-Munktell, senare Volvo BM) och Aktiv-Fischer inledde ett samarbete. Detta ledde till att Aktivs skördetröskor började säljas under BM
varumärke, med modeller som S 800 och Aktiv 1110. Dessa maskiner, tillverkade i den lilla fabriken i Morgongåva, blev en viktig del av den svenska lantbrukshistorien och spelade en central roll på svenska åkrar under många år.

Det är fascinerande att tänka på hur dessa maskiner, som började sin resa i en liten verkstad för över 100 år sedan, kom att bli en så viktig del av Sveriges lantbrukshistoria. Historien om Aktiv-Fischer och deras resa från en liten verkstad till en integrerad del av BM
maskinprogram är en påminnelse om hur innovation och samarbete kan skapa långvariga och betydelsefulla framgångar.

För mer information om ”Var byggdes maskinerna?”, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet. (Årgång 10, Nr 2, Juni 2019).

Hej BM-läsare!

Idag blickar vi tillbaka på en viktig fråga som vi har tagit upp tidigare – dieselbakterier. För er som inte känner till detta fenomen, dieselbakterier är små mikroorganismer som kan trivas i dieselbränsle och orsaka problem om de får fäste i tanken.

Dessa bakterier kan bilda en sörja som täpper till filter och kan leda till driftstörningar. Det är därför viktigt att regelbundet kontrollera sina tankar och vid behov använda förebyggande åtgärder.

För mer information om ”Dieselbakterier”, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet nr 3, mars 2022.