Hos BM-medlemmen Fredrik Persson i Piteå finns två välbevarade BM hjullastare, en L50 och en 4300. Båda två är i välbevarat originalskick. Både lacken och däcken är original. Fredrik är den tredje ägaren till L50. Den såldes ny 1991 av Swecon till en traktorfirma i Piteå. Där användes den som en servicemaskin till snöskottning och virkeshantering hos en husfabrik. Nästa ägare blev Fredriks svärfar som drev en såg och hyvlerifirma som köpte den 2003.

Då hade den gått 3 418 timmar. Fredrik i sin tur köpte den av sin svärfar 2016. Idag står timräknaren på 5 010 timmar. Hjullastaren är rikligt utrustad med AC, APS, centralsmörjning, extra hydraulikfunktioner, korta spakar, ställbar ratt, backkamera, turbomotor, 8-växlad låda, breda skärmar och Trelleborgdäck 600 breda. Den är i mycket fint originalskick. Till och med däcken är original. Lacken är original och den är helt rostfri och utan bucklor. Det som åtgärdats är nytt batteri, tändningslås och nya packningar i tiltcylindrarna.

Hjullastaren underhålls mycket noggrant och förvaras alltid inomhus. Alla oljor byts regelbundet, även i transmission, axlar och hydraulik. Idag används den framförallt till snöskottning men även till diverse andra uppdrag. Volvo BM 4300 är av årsmodell 1978 och köptes av en gymnasieskola 1984. Fredrik köpte den av gymnasieskolan 2008. Den har idag gått ungefär 15 000 timmar men är ändå i ett mycket bra skick tack vare att skolan underhöll den väl. Ett motor och växellådsbyte gjordes 1991 då en ny TD45B sattes in. Skolan renoverade också midjan, bytte kolv till…

1982 var det året som Volvo BM blev delägare i det förut statligt ägda Kockums Industrier som hade tillhört statsföretag sedan 1979. Fabriken tillverkade tipptruckar och ramstyrda dumprar i Landskrona. Man gick in vid halvårsskiftet med ägande till 50 % för att vid årsskiftet överta resterande 50 %.

Vilka maskiner tillverkades i Landskrona vid denna tid kan man undra. Jo dels dom ramstyrda dumprarna 412 och 414B samt 425B och 442B, 445 och de tyngre Volvo BM Kockum 540, 555 samt 565. 412an hade en 6-cylinder Scania på 8 L och 173 hk som drivkraft och hade en Clark växellåda i 28 000 serien. Lastförmågan var 16 t eller 11 m3.

414B hade sitt ursprung i Kockums populära skogsmaskin 850 från 1970 talet. Drivlinan var liknande som 412an fastän med en starkare motor på 210 hk och en lastförmåga på 20 t. Dessa modeller blev kortvariga i Volvo BM’s program och fasades ut. 425B hade en lastförmåga på 22 500 kg eller 25 short tons. Drivningen skedde med Scanias DS 11 motor på 11 L och 290 hk SAE.

Växellådan var av typ Alison CLBT 750 som var en helautomatisk växellåda converter med lockup med 5 växlar fram och 1 bakåt. Dessutom hade den avlastande bakaxel vilket gav låga underhållskostnader. Detta var en väl beprövad maskin för att hålla länge. Den mycket kompakta konstruktionen gjorde att den kan användas överallt.

Den hade låg lasthöjd vilket innebar korta lastningstider och stor kapacitet. 442B Den här 35-tonnaren erbjöd god transportkapacitet i allsidig användning. Det kompakta formatet på maskinen gjorde den populär i…

Bolindermuseet, som ligger i Kallhäll nordväst om Stockholm, handlar om Bolinders Fabriks AB. Bolinders Fabriks AB bildades av den del av J & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad som blev kvar på Kungsholmen efter samgåendet med Munktells 1932. Långt innan hade J & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad flyttat gjuteriet till Kallhälls egendom utanför Stocholm som de köpt redan 1906. Då Stockholm vuxit kraftigt var behovet av mer bostäder mycket stort och därför blev tomten på Kungsholmen mycket attraktiv.

Samtidigt hade Bolinders stora skulder till banken varför tomten såldes och resterna av Bolinders flyttade till gjuteriet i Kallhäll och bildade Bolinders Fabriks AB. Verksamheten växte och det byggdes nya verkstadslokaler invid Mälarens strand. Åt arbetarna byggdes bostäder vilket man gjorde ända in på 1950-talet. I gjuteriet tillverkades mängder med olika gjutjärnsprodukter för hushåll, parker och stadsmiljö. Några av de mest kända produkterna är kaminer, köttkvarnar och de oranga stekgrytorna.

Bolinders tillverkade också den första vattenspolande toaletten. Inte själva toalettstolen men väl vattenbehållaren. Enligt uppgift installerades den i Bolinderska palatset. 1932 började man också tillverka utombordsmotorn Trim fram till andra världskriget då marknaden försvann. Det satsades hårt på produktutveckling och många av produkterna patenterades. 1938 patenterades ett bastuaggregat, 1938 patenterades en diskmaskin, 1942 patenterades en stekpanna med värmeavledande handtag och 1954…

I Sverige finns det ungefär 1 500 arbetslivsmuseer. Men, vad är ett arbetslivsmuseum? Enligt Riksantikvarieämbetet är ett arbetslivsmuseum där ”sådan verksamhet som har till syfte att bevara och gestalta en arbetsplats kulturhistoriska värden, såväl fysiska som immateriella, inom privat eller offentlig sektor och som avses att bli tillgänglig för allmänheten”.

Ett arbetslivsmuseum behöver inte vara en fast arbetsplats utan kan lika gärna vara ett flygplan, ett tåg eller ett fartyg. Den stora skillnaden mot ett vanligt museum är att det visas praktiskt hur arbetsplatsen fungerat istället för att det handlar om utställda föremål.

De många gånger ideellt arbetande medlemmarna levandegör på så sätt historien och bevarar den för framtiden. För att hitta ett speciellt…