Maskinträff på Hogarhamnen 2017

/i

Throwback Thursday igen och denna vecka så riktar vi blickarna till Maskinträffen som ägde rum 2017 i Hogarhamnen.

Under maskinträffen kunde man bland annat gå runt och kolla på olika maskiner och traktorer. Här fanns även räddningstjänsten på plats som demonstrerade en mycket realistisk övning. 

Nedan så kan ni läsa ett utdrag från artikeln Maskinträff på Hogarhamnen 2017.

God läsning!

Ett smakprov från – Maskinträff på Hogarhamnen 2017

För tredje året i rad arrangerade Peter Bärgare en maskinträff på sin gård Hogarhamnen utanför Tanumshede i norra Bohuslän första helgen i augusti. Precis som tidigare år var uppslutningen och bredden stor.

Inte bara traktorer utan även veteranbilar, lastbilar, terrängbilar och motorcyklar. Nära 50 traktorer av alla de slag fanns på plats. Som tidigare var BM i majoritet och klubbtältet hade tur och fick en vacker inramning av tre stycken lysande röda renoverade BMtraktorer: BM 350, BM-Volvo 400 och Volvo BM 2654.

Till de mer udda traktorerna hörde en Oliver av tidig årgång samt en Ferguson halvbandare. Men mest udda var nog en ”halv” Victormotor med beteckningen 1051. 

Den var av typ stationär och var monterad på en pall komplett med kylare och startutrustning. Räddningstjänsten kom med blåljusen på till en arrangerad olycka för att demonstrera räddningen av fastklämda personer i en bil.

Räddningen genomfördes mycket realistiskt och åskådarna fick se hur taket klipptes bort och personerna preparerades med luftkuddar innan de lyftes ur.

Därefter drog traktorpullingen igång med för året en helt ny släde. På grund av torkan fick banan prepareras noggrant för att det skulle bli tillräckligt motstånd….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 8 nr 3 september 2017. Vill ni läsa hela artikeln Maskinträff på Hogarhamnen 2017 eller andra artiklar i BM-bladet årgång 8 nr 3 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Bondens Dag på Backamo

/i

Denna veckas throwback thursday så tar vi oss tillbaka till Bondens Dag på Backamo. Artikeln är hämtad från BM-blad arkivet som ni hittar under medlem på hemsidan. 

Här nedan så kan ni läsa ett utdrag från artikeln Bondens Dag på Backamo.

God läsning!

Ett smakprov från – Bondens Dag på Backamo

Bondens Dag på Backamo har allt och lite till av vad man kan önska sig av en veterandag. Den går av stapeln första helgen i september varje år och platsen är väl vald. 2012 firade man 15 års jubileum och.

Trots det något växlande vädret besökte drygt 15 000 personer evenemanget under de två dagar som det ägde rum. Backamo lägerplats ligger utmed väg 167 mellan Lilla Edet och Ljungskile.

Det första man ser när man träder in på området är den stora öppna planen framför marketenteriet och barackerna. Området ligger ganska högt och det sluttar långsamt ned mot sjön som glimmar genom grönskan.

Där nere finns en kolmila under arbete, en grillplats, badplats, kanoter och möjlighet att få sig en kolbulle. Längre österut ligger alla förrådsbyggnader som tillfälligt inrymmer stall, höns och kor.

På sluttningen bakas det våfflor och i hagarna betar får som fårhundar kan visa upp sina färdigheter tillsammans med. Runt i backarna snubblar man över militära minnesmärken, gamla bunkrar mm….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 4 nr 2 juni 2013. Vill ni läsa hela artikeln Bondens Dag på Backamo eller andra artiklar i BM-bladet årgång 4 nr 3 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

BM 20 – genomgången i detalj

/i

Torsdag och det betyder att det är dags för ännu en spännande Throwback Thursday inlägg. I den här veckans throwback thursday så har vi hittat en artikel som heter BM 20 – genomgången i detalj.

Här nedan så kan ni läsa ett utdrag från artikeln BM 20 – genomgången i detalj.

God läsning!

Ett smakprov från – BM 20 – genomgången i detalj

Ur Veterantraktorklubbens årsskrift 2008 av Dick Nilsson. Årsskriften 2004 innehöll en stor artikel om BM 10 där denna traktor dissekerades ingående. Konstruktionen, och alla förändringar och revideringar under perioden som den tillverkades, togs upp.

Artikeln blev uppskattad av veterantraktorfolk, särskilt kanske av ägare till BM 10 som fick ett stöd vid renoveringar etc. Här kommer en uppföljare med BM 20 och 21. Det visar sig att dessa inte ligger långt efter BM 10 i komplicerad historia som kan vara intressant att återge.

Ursprunget till BM 20 är den gengastraktor som kallades GBMV-l och byggdes 1944–45. Ett par år tidigare hade BM utvecklat ett gengasaggregat som fungerade även för tändkulemotorer.

Det var alltså mer komplicerat än det aggregat som monterades på vanliga förgasarmotorer där gasen kunde sugas in i motom. Den nya typen av aggregat som arbetade under tryck var avsett att monteras på BM:s traktorer Typ 25, BM 2 och BM 3.

Problemet med gengas var generellt att motorema förlorade en stor del av sin effekt i jämförelse med om de kördes på flytande bränslen. Det var bl.a. ett aber när man skulle plöja då man fick använda mindre plogar eller färre plogkroppar….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 7 nr 3 september 2016. Vill ni läsa hela artikeln BM 20 – genomgången i detalj eller andra artiklar i BM-bladet årgång 7 nr 3 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Alla traktorer är nu veteraner

/i

Den här veckans throwback thursday så har vi grävt fram en gammal artikel ifrån BM-bladet årgång 8 nr 2 juni 2017. I artikeln kan ni läsa om äldre modeller från BM som nu är klassificerade som veterantraktorer. 

God läsning!

Ett smakprov från – Alla traktorer är nu veteraner

I år är det 30 år sedan den sista traktorn lämnade fabriken i Eskilstuna. Det innebär således att alla BMs traktorer nu är veteraner.

Den sista var en 2005 med chassinummer 21.000 och den lämnade monteringsfabriken i Hällby den 1 december 1987. Lantbrukare Göte Reyier i Kopparhyttan söder om Borlänge var dess stolte ägare.

De 1 000 sista traktorerna bar varumärket Volvo BM Valmet och de 100 absolut sista endast Valmet. Denna serie traktorer gjordes under perioden 1985–1987 på direkt uppdrag av Valmet. Motorerna var Volvos TD 60.

Transmissionen var en uppgradering av 26-seriens med 14 växlar fram och 4 back. Växellådan var fortfarande osynkroniserad. Rent generellt kan man säga att traktorn var uppgraderad beträffande motorstyrka, hydraulik och lyftkraft för att passa större gårdar.

Vi kommer att minnas Munktells-, Volvo- och Bolinder-Munktell-traktorerna genom en serie artiklar i kommande nummer av BM-bladet. Vi börjar med att presentera Munktells (1913 – 1953), följt av Volvo (1943 – 1959) och sist Bolinder-Munktell, BM-Volvo och Volvo BM (1953 – 1983)….

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 8 nr 2 juni 2017. Vill ni läsa hela artikeln Alla traktorer är nu veteraner eller andra artiklar i BM-bladet årgång 8 nr 2 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Cirkeln är sluten för 60048

/i

I den här veckans Throwback Thursday så har vi hittar en artikel som heter Cirkeln är sluten för 60048. Artikeln är hämtad ur BM-bladet årgång 6 nr 2 och handlar om maskinen 60048.

God läsning!

Ett smakprov från – Cirkeln är sluten för 60048

Arbetet med att ta fram Volvo BM 861 påbörjades under senare delen av 1970-talet, ungefär när Sveriges kronprinsessa Victoria kom till världen och Sten-Åke Ewergårdh tillträdde som vd på världens första dumpertillverkare. 1979 lanserades den som en vidareutveckling av 860S.

Förväntningarna var stora, det var en del nyheter som skulle föras in även om de stora förändringarna kom redan på 860S. Konstruktionsavdelningen i Eskilstuna, med Sven Arnegård i spetsen, hade vid införandet av 860S funderat mycket på den nya designen som bland annat bjöd på en fällbar huv och avbärare i vilka både batterier och lyktor (faktiskt av samma typ som Volvo Duett och Amazon) placerades.

Föregångarna hade luckor på sidan som man fällde upp, så det här var helt nytt. DEN NYA DESIGNEN togs dock emot med öppna armar från entreprenörer och mekaniker. Det gjorde att man valde att behålla denna design till även 861.

Den största nyheten blev istället att den förseddes med ny motor, TD60B, vilket gjorde 861:an till en föregångare inom emissionsteknik. Den hade så låga utsläpp att den kunde användas på höga höjder och också i gruvor. »Det senaste steget i utvecklingen av av Volvos lågemissionsmotor är turbomatning i kombination med laddluftskylning«, kan man läsa i maskinbroschyren.

Den var också försedd med ny korgkonstruktion, lufttryckshydrauliska skivbromsar på dragaren, hade stora hjul runt om, och det gick sedermera att välja…  

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 6 nr 2 juni 2015. Vill ni läsa hela artikeln Cirkeln är sluten för 60048 eller andra artiklar i BM-bladet årgång 6 nr 2 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Populära veterantraktorer

/i

Veckans Throwback kommer att handla om Populära veterantraktorer som också är titeln på den artikel vi har hämtat från BM-bladet arkivet. Artikeln vi refererar till denna vecka kan ni läsa i BM-bladet mars 2012 årgång 3 nr 1.

God läsning! 

Ett smakprov från – Populära veterantraktorer

Intresset för veteranfordon har stadigt ökat under senare år och detta gäller även för veterantraktorer och i viss utsträckning även för gamla anläggningsmaskiner. I detta samanhang tänker vi ofta på samlare och personer som är helt tagna av att rusta upp maskiner till i det närmaste nyskick och som älskar att visa upp sina dyrgripar för omvärlden.

Vi har de som tävlar bl a i veteranplöjning och som ofta har traktorer som fungerar väl men som man kanske inte lagt ned så många timmar på finishen. Ett område som vi inte lika ofta uppmärksammar är alla de gamla traktorer som anskaffas och används för att göra nytta i skogen, på gården eller i snöröjning.

I senaste numret av tidningen Vi Skogsägare har man en intressant artikel om hur den gamla traktorn kan göra nytta på en skogsgård. Man påpekar att för en bråkdel av priset på en fyrhjuling får man väldigt mycket jordbrukstraktor, givetvis begagnad. 

Tidningen anger som arbetsområden: köra ut vindfällen, köra vedlass, plöja potatislandet, slå ängar, sladda vägar, köra grus och skotta….  

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 3 nr 1 mars 2012. Vill ni läsa hela artikeln Populära veterantraktorer eller andra artiklar i BM-bladet årgång 3 nr 1 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Borgeby Fältdagar 2019, potatis och vatten

/i

I den här veckans throwback thursday så har vi hittat en intressant artikel från 2019 där man kan läsa om Borgeby Fältdagar 2019, potatis och vatten. I artikeln så kan man läsa om dagarna på Borgeby fältdagar år 2019 om vad som hände och vad man fick uppleva. 

Artikeln är hämtad från BM-bladet arkivet från tidningen årgång 10 nr 3 2019.

God läsning! 

Ett smakprov från – Borgeby Fältdagar 2019, potatis och vatten

Dagarna bjöd på maskindemonstrationer av alla de slag, temaområde vatten med alla möjliga bevattningsanläggningar, seminarietält fullsatt med intresserade personer som kunde avlyssna föredrag i aktuella ämnen, potatistema och matutbud från flera leverantörer, allahanda utställningar och en uppgraderad grop där man kunde studera stråväxter från grunden.

BM-klubbens representation BM-klubbens röda tält stod strategiskt placerat alldeles innanför entren. En ständig ström av besökare passerade och deras nyfikenhet på vad klubben har att erbjuda gav en mycket bra utdelning.

Bland annat i försäljning av profilartiklar, tröjor, böcker och ett stort antal ljuddämpare. Som dragplåster fungerade en snygg Victor och en liten grävare för de minsta.

Våra produktspecialister hade fullt upp att göra med att besvara tekniska frågor. Många gamla bekanta besökte oss och flera nya bekantskaper inleddes. Troligen slog vi rekord i antalet nya medlemmar som en direkt följd av vår närvaro….  

 

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 10 nr 3 december 2019. Vill ni läsa hela artikeln Borgeby Fältdagar 2019,

potatis och vatten eller andra artiklar i BM-bladet årgång 10 nr 3 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

BM service

/i

I den här veckans throwback thursday så har vi hittat en intressant artikel från 2014 där man kan läsa om BM service. I artikeln så berättas det om BM:s serviceavdelning. 

Artikeln är hämtad från BM-bladet arkivet från tidningen årgång 5 nr 4 2014.

God läsning! 

Ett smakprov från – BM service

BM:s serviceavdelning var fram till 1952 en ganska liten avdelning som fungerade som en kundtjänst och hade ansvar för servicefrågor gällande lantbrukstraktorer, skördetröskor och motorer.

I slutet av 50-talet fick en ung medarbetare, Sven Arnegård på serviceavdelningen, en idé om att starta en serviceskola. Sven som då arbetade som serviceinspektör på exportmarknaden såg under sina resor att det fanns ett behov av en mer organiserad utbildning av servicepersonalen.

Det fanns ingen permanent utbildningsorganisation inom företaget. Några år senare, 1960, startade man en serviceskola i Eskilstuna. I skolan fanns en sal för teorilektioner och i samma byggnad fanns även serviceverkstaden, där de praktiska kursavsnitten hölls

Utöver kurserna i Eskilstuna genomfördes även utbildning utomlands. Det var serviceinspektörerna som oftast organiserade och höll i utbildningarna och dessa reste då ut med flyg eller bil….  

 

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 5 nr 4 december 2015. Vill ni läsa hela artikeln BM service eller andra artiklar i BM-bladet årgång 5 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Munktellmuseèt är öppet igen för besökare

/i

Hör upp alla entusiaster och BM-medlemmar för att nu har äntligen Munktellmuseet i Eskilstuna öppnat igen för allmänheten.

Här nedan kan du läsa lite om vad du kan uppleva på munktellmuseet och deras öppettider. För mer information om munktellsmuseet så besök https://munktellmuseet.com/ .

För att boka en tid för besök eller en guidad tur så ring 016-131523.

Munktellsmuseets samlingar

På Munktellmuseet så finns ett ett flertal olika samlingar av maskiner, traktor och motorer med mera. Samlingarna är unika och i gott skick och flera av motorerna är i brukbart skick och går fortfarande att starta.

Några exempel på det motorer som finns i samlingarna är:

  • Munktells DA 12
  • Bolinders 1053 BR
  • Volvo typ EC
  • Pratt & Whitney R-1830

Vill ni veta mer om Munktellmuseet och deras samlingar så läs Om Munktellmuseèt. 

Munktellmuseets öppettider och priser

Här nere kan du läsa mer om Munktellsmuseets öppettider.

  • Måndagar:  10:00 – 15:00
  • Tisdagar: 10:00 – 15:00
  • Onsdagar: 10:00 – 15:00
  • Torsdagar: 10:00 – 15:00
  • Fredagar: 10:00 – 15:00
  • Lördagar: Stängt
  • Söndagar: Stängt

Priser

  • Vuxna 50:-
  • Barn 10-16 år 30:-
  • Barn 0-9 år gratis
  • Studenter och pensionärer 30:-
  • Familj 100:- (vuxna med hemmaboende barn)
  • Årskort vuxen 150:-
  • Årskort Barn 10-16 år 90:-
  • Årskort Pensionärer 90:-
  • Årskort Studenter: 90:-

Maskinträff i Tanumshede

/i

I veckans throwback tar vi er tillbaka till år 2015 där vi hittar artikeln Maskinträff i Tanumshede. Artikeln handlar om Maskinträffen som ägde rum den 1:a och 2:a augusti i Hogarhamnen Tanumshede.

Artikeln är hämtad från BM-bladet arkivet från tidningen årgång 6 nr 3 2015.

God läsning! 

Ett smakprov från – Maskinträff i Tanumshede

För första gången arrangerade Peter Bärgare en maskinträff i Tanumshede i Norra Bohuslän. Datum var lördagen den förste augusti. Tror ingen hade en aning om hur mycket som göms i Bohuslän.

Förutom ett 60-tal traktorer kom skogstraktorer, tröskor, lingrävare, veteranbilar, både person och lastbilar samt ett par odefinierbara fordon, troligen fordon från någon verkstad. Även en ånglokomobil fanns på plats men hade problem i det lösa underlaget. Längst hade nog Ove Ljung från Grästorp åkt med sin Boxer med LivabdumperDKD10 och tillkopplad husvagn.

Enkel väg är det säkert 12 mil. För att skydda husvagnen var dumpern försedd med specialstänkskydd. Det lösa underlaget gav även andra deltagare problem men tur i oturen fanns ju Peter Bärgare på plats. Peter Bärgare som förutom vanlig bärgning även är specialiserad på tungbärgning med hjälp av en rejäl terrängbärgare. Den tar sig fram överallt och klarar det mesta.

Ofta får Peter ge sig ut i skogen för bärgning av skördare, skotare eller grävmaskiner. En 470 med Livabdumper DKD15 satte sig rejält fast med fullt lass vilket gjorde att Peters sambo fick tillfälle att demonstrera deras bärgare….  

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 6 nr 3 september 2015. Vill ni läsa hela artikeln Maskinträff i Tanumshede eller andra artiklar i BM-bladet årgång 6 nr 3 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).