Veckans Throwback kommer att handla om Populära veterantraktorer som också är titeln på den artikel vi har hämtat från BM-bladet arkivet. Artikeln vi refererar till denna vecka kan ni läsa i BM-bladet mars 2012 årgång 3 nr 1.

God läsning! 

Ett smakprov från – Populära veterantraktorer

Intresset för veteranfordon har stadigt ökat under senare år och detta gäller även för veterantraktorer och i viss utsträckning även för gamla anläggningsmaskiner. I detta samanhang tänker vi ofta på samlare och personer som är helt tagna av att rusta upp maskiner till i det närmaste nyskick och som älskar att visa upp sina dyrgripar för omvärlden.

Vi har de som tävlar bl a i veteranplöjning och som ofta har traktorer som fungerar väl men som man kanske inte lagt ned så många timmar på finishen. Ett område som vi inte lika ofta uppmärksammar är alla de gamla traktorer som anskaffas och används för att göra nytta i skogen, på gården eller i snöröjning.

I senaste numret av tidningen Vi Skogsägare har man en intressant artikel om hur den gamla traktorn kan göra nytta på en skogsgård. Man påpekar att för en bråkdel av priset på en fyrhjuling får man väldigt mycket jordbrukstraktor, givetvis begagnad. 

Tidningen anger som arbetsområden: köra ut vindfällen, köra vedlass, plöja potatislandet, slå ängar, sladda vägar, köra grus och skotta….  

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 3 nr 1 mars 2012. Vill ni läsa hela artikeln Populära veterantraktorer eller andra artiklar i BM-bladet årgång 3 nr 1 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

I den här veckans throwback thursday så har vi hittat en intressant artikel från 2014 där man kan läsa om BM service. I artikeln så berättas det om BM:s serviceavdelning. 

Artikeln är hämtad från BM-bladet arkivet från tidningen årgång 5 nr 4 2014.

God läsning! 

Ett smakprov från – BM service

BM:s serviceavdelning var fram till 1952 en ganska liten avdelning som fungerade som en kundtjänst och hade ansvar för servicefrågor gällande lantbrukstraktorer, skördetröskor och motorer.

I slutet av 50-talet fick en ung medarbetare, Sven Arnegård på serviceavdelningen, en idé om att starta en serviceskola. Sven som då arbetade som serviceinspektör på exportmarknaden såg under sina resor att det fanns ett behov av en mer organiserad utbildning av servicepersonalen.

Det fanns ingen permanent utbildningsorganisation inom företaget. Några år senare, 1960, startade man en serviceskola i Eskilstuna. I skolan fanns en sal för teorilektioner och i samma byggnad fanns även serviceverkstaden, där de praktiska kursavsnitten hölls

Utöver kurserna i Eskilstuna genomfördes även utbildning utomlands. Det var serviceinspektörerna som oftast organiserade och höll i utbildningarna och dessa reste då ut med flyg eller bil….  

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 5 nr 4 december 2015. Vill ni läsa hela artikeln BM service eller andra artiklar i BM-bladet årgång 5 nr 4 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

I veckans throwback tar vi er tillbaka till år 2015 där vi hittar artikeln Maskinträff i Tanumshede. Artikeln handlar om Maskinträffen som ägde rum den 1:a och 2:a augusti i Hogarhamnen Tanumshede.

Artikeln är hämtad från BM-bladet arkivet från tidningen årgång 6 nr 3 2015.

God läsning! 

Ett smakprov från – Maskinträff i Tanumshede

För första gången arrangerade Peter Bärgare en maskinträff i Tanumshede i Norra Bohuslän. Datum var lördagen den förste augusti. Tror ingen hade en aning om hur mycket som göms i Bohuslän.

Förutom ett 60-tal traktorer kom skogstraktorer, tröskor, lingrävare, veteranbilar, både person och lastbilar samt ett par odefinierbara fordon, troligen fordon från någon verkstad. Även en ånglokomobil fanns på plats men hade problem i det lösa underlaget. Längst hade nog Ove Ljung från Grästorp åkt med sin Boxer med LivabdumperDKD10 och tillkopplad husvagn.

Enkel väg är det säkert 12 mil. För att skydda husvagnen var dumpern försedd med specialstänkskydd. Det lösa underlaget gav även andra deltagare problem men tur i oturen fanns ju Peter Bärgare på plats. Peter Bärgare som förutom vanlig bärgning även är specialiserad på tungbärgning med hjälp av en rejäl terrängbärgare. Den tar sig fram överallt och klarar det mesta.

Ofta får Peter ge sig ut i skogen för bärgning av skördare, skotare eller grävmaskiner. En 470 med Livabdumper DKD15 satte sig rejält fast med fullt lass vilket gjorde att Peters sambo fick tillfälle att demonstrera deras bärgare….  

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 6 nr 3 september 2015. Vill ni läsa hela artikeln Maskinträff i Tanumshede eller andra artiklar i BM-bladet årgång 6 nr 3 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Torsdagen är äntligen här och det betyder att det är dags för throwback thursday. I veckans throwback thursday så har vi hittat en intressant artikel som handlar om Skellefteålyften som blev starten för lastarepoken.

Artikeln har vi hämtat från BM-bladet årgång 5 nr 1 2014. Nedan så kan ni läsa ett litet utdrag från artikeln och om ni vill läsa hela artikeln så hittar ni den här https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/  

God läsning! 

Ett smakprov från – Skellefteålyften som drog igång en lastarepok

Fram till Andra världkrigets slut var fortfarande hästen den dominerande dragaren inom svenskt jordbruk. Det var därför fullt naturligt att den absoluta merparten av redskapen var anpassade till hästen och detta gällde även för de fåtal gårdar som skaffat sig en traktor.

Utvecklingen av speciellt anpassade redskap för traktorn som dragare tog inte fart förrän under 1950-talet. Redan 1933 hade konstruktören Harry Ferguson byggt sin första prototyp men som blev vilande på grund av krigsutbrottet.

I samband med lanseringen av Grållen några få år efter krigsslutet så introducerades den hydrauliska lyften och trepunktsupphängningen som så småningom slog igenom fullständigt. Nu uppstod plötsligt ett vakuum för många traktortillverkare i avvaktan på att de kunde visa upp liknande drag anpassade för sina egna produkter.

En av de tillverkare som såg en potentiell marknad var Birger och Göran Lundberg som redan 1945 lanserade den s.k. Skellefte-lyften för jordbrukstraktorer. Lyften var en kombinerad draganordning och lyft för plog.

Hydraulpumpen drevs via traktorns kraftuttag. BM 10 var när den kom 1947 den första BM-traktorn utrustad med inbyggd hydraulpump. BM 10-an kunde fås utrustad med en hydraulisk lyft med trepunktskoppling som visserligen sak-…. 

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 5 nr 1 februari 2014. Vill ni läsa hela artikeln Skellefteålyften som drog igång en lastarepok eller andra artiklar i BM-bladet årgång 5 nr 1 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).