Sommaren 2020 var allt annat än vanlig. Pandemin satte stopp för nästan alla våra traditionella traktormöten – både i Sverige och utomlands. Men mitt i all denna inställdhet dök det plötsligt upp en oväntad inbjudan.

Via WhatsApp kom ett meddelande som löd ”60-årig födelsedag”. Avsändaren var ingen mindre än vår välkända traktorkollega Siegfried “Sigi” Janssen – en entusiast som verkligen vet hur man firar med stil. Inbjudan gällde en traktortur med födelsedagsbarnet följt av en kvällsaktivitet hemma hos honom i sydvästra Tyskland, precis på gränsen till Luxemburg.

Det blev en oförglömlig dag i bästa BM-anda – med körning, gemenskap och traktorsnack i strålande sommarväder. Trots omständigheterna visade det sig bli ett mycket lyckat och uppskattat arrangemang.

 För mer information om ”En överraskande inbjudan!”, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet. Nr 4, December 2020.

Tiden går fort när man har roligt – och ibland är det skönt att stanna upp och minnas tillbaka till de där dagarna då traktorn stod i centrum.

Inför pingstafton 2015 var det full fart med förberedelserna hemma i garagen. Vagnar putsades, dynor syddes om och flaggor hämtades fram. Det är något särskilt när hela bygden samlas, redo för ännu ett rally bland gröna fält och slingrande vägar.

När starten gick på morgonen den 23 maj, då mullrade det gott från både gamla trotjänare och mer putsade ekipage. Vädret visade sig från sin bästa sida – även om molnen lurade på himlen så höll vi humöret uppe. Traktorerna gick som urverk och skratten ekade mellan åkrarna. En del hade lite problem längs vägen, men hjälpen fanns alltid nära till hands, som sig bör i goda vänners lag.

Det är sådana dagar som får en att förstå värdet av traditioner och gemenskap. Att få dela intresset för våra gamla BM-traktorer, skruva lite, fika mycket – och framför allt njuta av resan.

För mer information om Livet med en äkta BM-traktor!, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet, nummer 3, September 2015.

Vi tar idag ett kliv tillbaka i tiden och riktar blickarna mot Flen – en central plats i svensk jordbrukshistoria och hjärtat i BM:s produktion av tröskverk och senare skördetröskor.

Redan 1912 grundade Olof Ollén sin verkstad i Flen, som med tiden skulle växa till ”Olléns tröskmaskinfabrik”. Där tillverkades spannmålsrensare, tröskverk och inredningssnickerier – men det var med specialiseringen på självgående skördetröskor som Flen verkligen satte sitt avtryck. Under efterkrigstiden blev BM:s anläggningar i Flen navet för utvecklingen av moderna tröskor, där innovation och teknikutveckling stod i fokus.

På 1950-talet byggdes de karakteristiska blå BM-tröskorna med röda fälgar, ett signum för den svenska jordbruksmaskinen. Många känner säkert igen modeller som MST-52 eller MST-91 – maskiner som inte bara byggdes i Flen, utan också testades och utprovades på godset Stenhammar utanför staden.

Med Volvo som ny ägare från 1950 och senare sammanslagningar och omlokaliseringar, flyttade produktionen delvis till Hallstahammar och Skövde. Men Flen behöll sin roll som viktig plats för konstruktion, utprovning och inte minst tillverkning av BM:s stolta maskintradition.

För mer information om ”Var byggdes maskinerna? Del 5 – Flen”, kan du läsa hela artikeln i BM-Bladet nr 3, September 2017.

Ibland stöter man på personer som verkligen gör skillnad – inte bara med sin yrkeskunskap, utan också med sin passion och vilja att hjälpa. I en artikel från BM-Bladet får vi följa med på en resa till Merzig i Tyskland, där den erfarne dieselmekanikern Klaus Kess håller liv i gamla insprutningspumpar med både hjärta och precision.

Berättelsen tar sin början i Sverige, där artikelförfattarens insprutningspump till Volvo T36 läcker som ett såll, kallstarten fungerar inte, svårare var det att hitta en Boschverkstad som över huvud taget var intresserade av att ta sig an en pump från 1958.Men blev då tipsad om en firma Kess i Merzig ,och snart gick färden till Tyskland, där familjeföretaget Kess fortfarande håller liv i ett hantverk som annars riskerat gå förlorat.

Det är ett fascinerande reportage om teknik, historia, och ett brinnande intresse för att bevara maskiner från en svunnen tid. Klaus, som arbetat med Bosch-teknik i decennier, delar med sig av både sina erfarenheter och sin verkstad, där varje pump har sin plats och historia. Artikeln är full av anekdoter, fackkunskap och värme – en riktig guldgruva för den som älskar dieselmotorer och klassisk maskinteknik.

För mer information om Boschveteran står till min tjänst, kan du läsa hela artikeln i BM-Bladet, nr 2, Juni 2019.