Ibland är det nyttigt att blicka tillbaka och reflektera över gamla upplevelser. Den här veckan tar vi oss tillbaka till 2017 och ett besök hos Rheinland-TÜV i Tyskland, där vi fick en inblick i hur traktorer besiktigas på kontinenten.

Att navigera i tyska regler och krav var en intressant utmaning, och som alltid när man ger sig in i något nytt, fanns det en del överraskningar på vägen. Förberedelserna var omfattande, och det krävdes en hel del efterforskning för att förstå vad som gällde – något som inte alltid var helt självklart. Men det är just sådana erfarenheter som gör resor minnesvärda.

Förutom själva besiktningen bjöd dagen på givande möten med kunniga människor och en hel del lärdomar. Det blev tydligt hur viktigt det är med lokalkännedom och rätt kontakter, särskilt när man hanterar något så specifikt som traktorer och deras regelverk.

Besöket avslutades i Trier, en stad rik på historia och kultur, vilket satte en fin punkt för en upplevelse som både var lärorik och underhållande.

För mer information om ”Tysk traktorbesiktning hos Rheinland-TÜV”, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet (Nr 3 September 2018).

I min hemstad i Schweiz är det tradition att kyrkan anordnar något för de äldre varje juni. För att göra det enkelt för dem hålls evenemanget utanför två stora äldreboenden, med öl- och vinstånd, musik och en stor scen. I år fick jag möjligheten att vara med och arrangera – och på kort varsel fick jag idén att samla några gamla fordon att visa upp.

Utan annonsering, bara genom mun-till-mun-metoden, spreds budskapet, och snart stod vi där: 15 personer, 10 traktorer, några motorcyklar och mopeder. Prästen höll en mässa och välsignade fordonen, efter att ha fått höra deras historia. Han blev särskilt fascinerad av att både traktorerna och ägarna hade kopplingar till Sverige – något han inte kände till sedan tidigare.

Det är alltid speciellt att se äldre människor lysa upp vid synen av gamla fordon. Många har en historia med traktorer, lastbilar eller mopeder, och det blev många samtal och leenden denna dag.

Traktorträff i Heideweiler

Bara några veckor senare var det dags för traktorträffen i Heideweiler, en återkommande händelse där 180–200 traktorer samlas. Det är ingen årlig träff utan hålls bara vart femte år, vilket gör det extra speciellt.

Att köra genom Eifels kuperade landskap med en veterantraktor är en upplevelse i sig. Små byar, skogsvägar och slingrande landsvägar skapar en känsla av att resa bakåt i tiden. En av höjdpunkterna var att stanna vid en rastplats där kvinnorna traditionsenligt tvättade kläder i bäcken – en detalj som gav träffen en extra historisk prägel.

Och vad vore en traktorträff utan ljudet av en Lanz Bulldog som startas? Efter 20 minuters uppvärmning rullar den igång med sitt klassiska dunkande – en ljudupplevelse som alltid imponerar.

För mer information om Kyrksöndag i Schweiz, 23 juni, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet. (Nr 4, December och 2019).

Den 25 juni 1964 besökte Sovjetunionens ledare Nikita Chrusjtjov Hagbyberga i Björkvik, tillsammans med statsminister Tage Erlander.

Besöket var en del av Chrusjtjovs intresse för svenskt jordbruk. Han fick se moderna metoder och diskutera jordbrukets framtid med gårdens ägare, Bengt Weijber. En poliskedja sprang med längs vägarna för att säkerställa ordningen.

Vid buffén på terrassen uppstod en humoristisk scen då Chrusjtjov förväntade sig vodka snarare än juice. En minnesvärd dag som fortfarande lever kvar hos dem som var där.

För mer information om ”När Krusse kom till Hagbyberga i Björkvik”, kan du läsa hela artikeln i BM-Bladet, nr 2, Juni 2018.

Sommaren 2015 anordnade BM-klubben en minnesvärd resa genom Norrland, en riktig långtur på hela 315 mil. För oss som utgick från Eskilstuna var det en imponerande sträcka att avverka. Norrland, som utgör 60 procent av Sveriges yta men bara 12 procent av befolkningen, är en region fylld av historia, vidsträckta landskap och naturligtvis veterantraktorer.

Vi startade vår resa i Skogstorp utanför Eskilstuna och tog oss via Alvesta och Söderhamn upp mot Sundsvall. Här passade vi på att se den då nybyggda Sundsvallsbron innan vi fortsatte norrut över Höga Kusten-bron. Nästa etapp tog oss till Anders Boström i Umeå, där vi fick se en imponerande samling av BM-traktorer.

Vidare besökte vi Bertil Broman, en BM-entusiast med en gård fylld av maskiner och historia. Därefter gick färden vidare mot Luleå och slutligen Korpolombolo, där vi träffade Hans Rantapää och fick en inblick i traktorkulturen långt uppe i norr.

Resan bjöd på många minnesvärda möten och visade tydligt att intresset för BM-traktorer lever starkt även i Norrlands glesbygd. Vi fick se maskiner i olika skick och höra berättelser om räddade traktorer.

För mer information om Norrlandsresan 2015, kan du läsa hela artikeln i BM-bladet, Nr 3 ,September 2015