Svenska BM-klubben
  • Hem
  • BM-bladet
    • Annonsera
  • Köp / Sälj
  • Om oss
    • Kontakt
    • Arkiv
  • Inlogg medlem
    • Bli medlem
    • Logga in
    • Medlemsnyheter
    • Medlemsförmåner
    • Maskinparken
    • Medlemsregister
    • Historiska arkivet
    • BM-bladet Arkiv
    • BM-experterna
    • BM-shop
    • Tips & Trix
    • Bildgalleri
    • Länkar
  • Click to open the search input field Click to open the search input field Sök
  • Menu Menu

Skellefteålyften som drog igång en lastarepok

1 april, 2021/i Nyheter

Torsdagen är äntligen här och det betyder att det är dags för throwback thursday. I veckans throwback thursday så har vi hittat en intressant artikel som handlar om Skellefteålyften som blev starten för lastarepoken.

Artikeln har vi hämtat från BM-bladet årgång 5 nr 1 2014. Nedan så kan ni läsa ett litet utdrag från artikeln och om ni vill läsa hela artikeln så hittar ni den här https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/  

God läsning! 

Ett smakprov från – Skellefteålyften som drog igång en lastarepok

Fram till Andra världkrigets slut var fortfarande hästen den dominerande dragaren inom svenskt jordbruk. Det var därför fullt naturligt att den absoluta merparten av redskapen var anpassade till hästen och detta gällde även för de fåtal gårdar som skaffat sig en traktor.

Utvecklingen av speciellt anpassade redskap för traktorn som dragare tog inte fart förrän under 1950-talet. Redan 1933 hade konstruktören Harry Ferguson byggt sin första prototyp men som blev vilande på grund av krigsutbrottet.

I samband med lanseringen av Grållen några få år efter krigsslutet så introducerades den hydrauliska lyften och trepunktsupphängningen som så småningom slog igenom fullständigt. Nu uppstod plötsligt ett vakuum för många traktortillverkare i avvaktan på att de kunde visa upp liknande drag anpassade för sina egna produkter.

En av de tillverkare som såg en potentiell marknad var Birger och Göran Lundberg som redan 1945 lanserade den s.k. Skellefte-lyften för jordbrukstraktorer. Lyften var en kombinerad draganordning och lyft för plog.

Hydraulpumpen drevs via traktorns kraftuttag. BM 10 var när den kom 1947 den första BM-traktorn utrustad med inbyggd hydraulpump. BM 10-an kunde fås utrustad med en hydraulisk lyft med trepunktskoppling som visserligen sak-…. 

Artikeln vi refererar till kommer ifrån BM-bladet årgång 5 nr 1 februari 2014. Vill ni läsa hela artikeln Skellefteålyften som drog igång en lastarepok eller andra artiklar i BM-bladet årgång 5 nr 1 så kan ni göra det här. https://bmklubben.se/bm-bladet-medlem/ . (OBS: för att läsa BM-Bladet så måste man vara medlem).

Share this entry
  • Share on Facebook
  • Facebook Facebook Share on Facebook
https://usercontent.one/wp/bmklubben.se/wp-content/uploads/2021/03/Skelleftealyften-som-drog-igang-en-lastarepok.png 263 682 Redaktionen http://bmklubben.se/wp-content/uploads/2017/11/bm_webb_logo2.png Redaktionen2021-04-01 08:35:032021-03-16 08:37:13Skellefteålyften som drog igång en lastarepok

Search Search

NYHETSARKIVET

  • januari 2026 (1)
  • december 2025 (3)
  • november 2025 (4)
  • oktober 2025 (5)
  • september 2025 (3)
  • augusti 2025 (4)
  • juli 2025 (4)
  • juni 2025 (3)
  • maj 2025 (5)
  • april 2025 (4)
  • mars 2025 (4)
  • februari 2025 (4)
  • januari 2025 (4)
  • december 2024 (4)
  • november 2024 (4)
  • oktober 2024 (5)
  • september 2024 (4)
  • augusti 2024 (5)
  • juli 2024 (5)
  • juni 2024 (4)
  • maj 2024 (5)
  • april 2024 (3)
  • mars 2024 (3)
  • februari 2024 (3)
  • januari 2024 (1)
  • december 2023 (4)
  • november 2023 (5)
  • oktober 2023 (5)
  • september 2023 (4)
  • augusti 2023 (5)
  • juli 2023 (4)
  • juni 2023 (6)
  • maj 2023 (3)
  • april 2023 (4)
  • mars 2023 (5)
  • februari 2023 (5)
  • januari 2023 (4)
  • december 2022 (3)
  • november 2022 (3)
  • oktober 2022 (5)
  • september 2022 (5)
  • augusti 2022 (5)
  • juli 2022 (3)
  • juni 2022 (3)
  • maj 2022 (4)
  • april 2022 (4)
  • mars 2022 (6)
  • februari 2022 (3)
  • januari 2022 (3)
  • december 2021 (6)
  • november 2021 (4)
  • oktober 2021 (4)
  • september 2021 (5)
  • augusti 2021 (5)
  • juli 2021 (5)
  • juni 2021 (4)
  • maj 2021 (4)
  • april 2021 (6)
  • mars 2021 (4)
  • februari 2021 (5)
  • januari 2021 (2)
  • december 2020 (7)
  • november 2020 (4)
  • oktober 2020 (5)
  • september 2020 (4)
  • augusti 2020 (6)
  • juli 2020 (5)
  • juni 2020 (5)
  • maj 2020 (4)
  • april 2020 (7)
  • mars 2020 (8)
  • februari 2020 (4)
  • januari 2020 (5)
  • december 2019 (4)
  • november 2019 (1)
  • oktober 2019 (2)
  • september 2019 (2)
  • juli 2019 (2)
  • maj 2019 (3)
  • april 2019 (2)
  • mars 2019 (2)
  • december 2018 (3)
  • september 2018 (4)
  • augusti 2018 (1)
  • maj 2018 (2)
  • mars 2018 (4)
  • januari 2018 (5)
  • december 2017 (3)
  • november 2017 (3)
  • september 2017 (1)
  • juni 2017 (1)
  • maj 2017 (5)
  • april 2017 (2)
  • mars 2017 (5)
  • februari 2017 (1)
  • januari 2017 (1)
  • december 2016 (2)
  • november 2016 (3)
  • oktober 2016 (2)
  • september 2016 (2)
  • augusti 2016 (2)
  • juli 2016 (1)
  • juni 2016 (5)
  • april 2016 (5)
  • mars 2016 (1)
  • februari 2016 (4)
  • januari 2016 (1)
  • december 2015 (3)
  • november 2015 (2)
  • oktober 2015 (2)
  • september 2015 (4)
  • augusti 2015 (2)
  • juli 2015 (1)
  • juni 2015 (12)
  • maj 2015 (2)
  • april 2015 (5)
  • mars 2015 (3)
  • februari 2015 (3)
  • januari 2015 (5)
  • december 2014 (6)
  • november 2014 (5)
  • oktober 2014 (5)
  • september 2014 (6)
  • augusti 2014 (1)

Gilla oss på Facebook!

BM-BLADET

BM-bladet nr 3, September 2025
Tidningen skickas ut till alla våra medlemmar 4 gånger per år.

ANNONSER

 

Senaste Nyheterna

  • Throwback 1913 års traktor12 januari, 2026 - 15:28
  • Berättelsen om hur en BM-Volvo Buster 400 blev en 43818 december, 2025 - 08:49

Gilla oss på Facebook!

Sök

Search Search
© Copyright - Svenska BM-klubben 2026
  • Link to Facebook
  • Link to Mail
Link to: Vår man på Västkusten Link to: Vår man på Västkusten Vår man på Västkusten Link to: Reparation av lameller på BM-Volvo 430 Link to: Reparation av lameller på BM-Volvo 430 Reparation av lameller på BM-Volvo 430
Scroll to top Scroll to top Scroll to top
Vi använder cookies för att se till att vi ger dig den bästa upplevelsen på vår hemsida. Om du fortsätter att använda den här webbplatsen kommer vi att anta att du godkänner detta.